Три боли, из-за которых контейнер простаивает или сделка срывается
Запрет прямых рейсов из портов ЕС в РФ, нехватка порожней тары и постоянные переносы буксов (roll-over).
Банковские блокировки при оплате в ЕС и угроза штрафов для продавца из-за некорректно закрытой декларации EX-1/T-1.
Демередж и детеншн — штрафы за простой контейнеров при перевалке в транзитных портах.
Чёткое разделение под типы европейских грузов
Целый контейнер (20' / 40' / 40'HC). Подача Open Top и Flat Rack для негабаритных станков и линий.
От 1 паллеты — платите только за объём (CBM). Консолидация на транзитных терминалах в ЕС.
| Маршрут / формат | Тариф |
|---|---|
| Rotterdam / Гамбург / Генуя → Турция → РФ (FCL) | 35–45 суток |
| Перевалка Стамбул / Мерсин → Новороссийск / СПб | по смете TEU |
| Сборный груз LCL (консолидация в ЕС) | за CBM |
| Мультимодаль «до двери» (порт + авто/ЖД) | по инвойсу |
Транзитные коридоры через порты-хабы. Ставки за TEU/FEU или CBM
Германия, Бельгия, Нидерланды — забор контейнера с завода, EX-1 и подача на линию.
Италия, Франция, Испания — промышленные партии. Далее — перевалка и Switch B/L в хабе.
Перевалка в Стамбуле / Мерсине, Switch B/L и фидер в Новороссийск или СПб — 35–45 суток deep sea.
От подачи пустого контейнера на фабрику в ЕС до выгрузки на вашем складе в России
«Слепой» выкуп через нейтральные юрисдикции, оплата в EUR/USD и закрытие EX-1.
Trucking с завода в Германии, Италии или Бенилюксе до порта или CFS-склада в ЕС.
Deep sea до транзитного порта и перевалка на судно до Новороссийска или СПб.
ПТД в порту, выпуск декларации и доставка ж/д или авто до склада назначения в РФ.
Специфика европейского контейнерного импорта — строго B2B
Станки и оборудование
ЧПУ-станки и производственные линии, в том числе негабарит в Open Top.
Спецтехника
Автомобильные комплектующие и спецтехника.
Химия
Промышленная химия и полимеры (MSDS для опасных грузов).
ТНП и автозапчасти
Строительные и отделочные материалы премиум-сегмента.
Внимание: Мы работаем только с юрлицами и ИП. Не перевозим продовольствие и личные вещи.
Пакет для легального выезда из ЕС и прохождения таможни РФ
Коносамент (Bill of Lading / Sea Waybill), включая Switch B/L при транзите.
Инвойс, упаковочный лист и экспортная декларация EX-1 / T-1.
Passport безопасности материала для химии и других опасных грузов по IMDG.
ДТ с выпуском «разрешено» и комплект для бухгалтерии импортёра.
Прикрепите инвойс или packing list — рассчитаем FCL/LCL, маршрут и ВЭД за 30 минут
Укажите ссылку на файл или кратко опишите партию и вес/объём.
Заполните обязательные поля
Заполните обязательные поля
Заполните обязательные поля
Можем закрыть ВЭД-сделку «под ключ», включая EX-1.
Заполните обязательные поля
Ответы квиза автоматически попадут в письмо CF7.
Мультимодальная контейнерная цепочка: от завода в ЕС до склада в РФ
Trucking — подача контейнера на завод в ЕС. Контролируем упаковку и EX-1.
Морской фрахт и транзит — вывоз в нейтральный порт, переоформление и фидер в РФ.
Прибытие в порт РФ (СПб, Новороссийск), внутрипортовое экспедирование и таможня.
Легально растаможиваем оборудование на постах РФ и доставляем на ваше производство.
Проблема → Решение → Результат
Проблема: прямые перевозчики отказали из-за санкций, поставщик требовал закрытия EX-1.
Решение: транзитный хаб в Турции, Switch B/L, оплата в EUR, маршрут Италия → Мерсин → Новороссийск.
Результат: термопластавтомат-линия доставлена за 38 дней, растаможка в Новороссийске за 2 дня.
Проблема: 6 паллет из Генуи — нет прямого рейса в РФ.
Решение: консолидация в ЕС, перевалка в Стамбуле, LCL-фрахт до Новороссийска.
Результат: экономия 30% к FCL, выпуск без демереджа благодаря ПТД.
Оформляем выезд груза из таможенной территории ЕС через официальные пограничные посты транзитных стран, предоставляя поставщику международное подтверждение вывоза для возврата НДС.
Демередж — штраф за простой контейнера. Заранее согласовываем с фидерными линиями повышенный бесплатный период (Free time) хранения в портах перевалки.
Да, оформляем полис «от всех рисков». Контейнерная партия защищена на каждом этапе: от погрузки в ЕС до перевалки в транзитном порту и выгрузки на терминале в РФ.
FCL и LCL через транзит: Switch B/L, EX-1, таможня и доставка до двери
Leveranse организует контейнерные перевозки из Европы для B2B-импорта. Компания готова осуществлять международную доставку FCL и LCL через транзитные порты: Switch B/L, EX-1 и таможню в России. Контейнерный формат — 20', 40'HC, Open Top и Flat Rack под промышленное оборудование из Германии, Италии и Бенилюкса. Услуга включает оплату поставщику в EUR, закрытие EX-1 и растаможку. Европа остаётся ключевым направлением: перевозка идёт морским коридором до Новороссийска или СПб. Стоимость фиксируем в смете до старта.
Контейнерный сервис Leveranse занимается сборными и генеральными партиями. Сборная LCL-отправка консолидируется на терминалах в ЕС — платите за CBM. Грузоперевозка с контролем документов: B/L, инвойс, packing list. Морской фрахт и транзит через Стамбул или Мерсин — основной вид маршрута при отказе прямых линий. Мы готовы предоставлять технического импортёра и «слепой» выкуп, оформлять EX-1/T-1 для возврата НДС поставщику. Страна отправления — Германия, Франция, Италия, Испания; город доставки — Москва и регионы. Компания не будет заниматься розничными посылками — только B2B.
Сколько стоит контейнерная перевозка из ЕС — зависит от маршрута и вида тары. Deep sea с перевалкой: 35–45 суток до порта Новороссийск. После прибытия судна — внутрипортовое экспедирование и таможня. Москва: доставка ж/д или авто после выпуска. Международный полис страхует груз от погрузки в Европе до выгрузки в РФ. Контейнер не простаивает: согласуем free time в портах перевалки. Leveranse оформляет транзитные документы с 2015 года — практика уровня avits по промышленным партиям из Бельгии и Нидерландов.
Пришлите packing list — рассчитаем стоимость фрахта за 30 минут. Россия — рынок назначения B2B-импорта. Компания не занимается продовольствием и посылками физлиц. Груз: станки, автокомпоненты, химия, стройматериалы. Порт РФ — Новороссийск, Санкт-Петербург. Услуга «под ключ»: оплата, контейнерный фрахт, растаможка, доставка до склада. Заказывать контейнерные перевозки из Европы удобно через квиз на сайте.
Тысячи TEU из Европы и транзитных хабов: агентская сеть в портах Турции, СНГ, Rotterdam и Новороссийска. Более 85% партий проходят таможню без задержек. В команде Leveranse — 52 специалиста, включая контейнерных экспедиторов и таможенных декларантов.
Leveranse — контейнерный импорт из Европы, оплата и таможня «под ключ» с 2015 года.
