Ситуация: Китайский поставщик за 2 дня до отгрузки сообщил, что не успевает произвести товар к согласованной дате. Контейнерная линия уже забронирована, ставка фрахта растёт каждую неделю. Клиенту нужно любой ценой загрузить контейнер в ближайшие 5 дней, иначе потеряет слот и переплатит 40% за следующее бронирование.

Логистическое решение:
Нашли альтернативного производителя в том же индустриальном парке, у которого был готовый товар-аналог. Согласовали замену с клиентом за 4 часа. Организовали срочный забор груза, фитосанитарный контроль и оформление экспорта за 1 день. Контейнер подан под загрузку на 3 дня раньше нового срока.

Результат:
— Груз отгружен в запланированном контейнере
— Ставка фрахта зафиксирована до повышения
— Клиент избежал простоя склада в России

Ситуация: Контейнер клиента прибыл в порт Санкт-Петербурга, но на этапе таможенного оформления был арестован из-за несоответствия кодов ТН ВЭД, заявленных китайским отправителем. Таможня инициировала проверку, контейнер задержан на СВХ, демередж растёт каждый день. Клиент не может забрать товар, продажи остановлены.

Логистическое решение:
Наши специалисты по таможенному оформлению провели аудит документов, выявили ошибку в классификации. Подготовили корректировку декларации, собрали подтверждающие материалы от производителя, провели переговоры с таможенным постом. Добились снятия ареста без штрафных санкций.

Результат:
— Контейнер выпущен на 5-й день после ареста
— Демередж оплачен только за фактическое время на СВХ
— Штрафов и административных наказаний удалось избежать

Ситуация:

В преддверии высокого сезона клиенту нужно завезти в Россию 15 контейнеров с одеждой и обувью. Все логистические операторы дают сроки 45–60 дней, ставки фрахта максимальные, перевозчики отказываются бронировать больше 2–3 контейнеров в неделю. Клиент рискует не успеть к старту продаж и потерять выручку.

Логистическое решение:
Разработали мультимодальную схему: 8 контейнеров отправили по железной дороге через Наушки, 5 — морем через Владивосток с последующей отправкой по Транссибу, 2 — автотранспортом через Казахстан по ускоренному маршруту. Распределили отгрузки по 4 разным перевозчикам, чтобы исключить зависимость от одного оператора. Настроили ежедневное отслеживание каждого контейнера.

Результат:
— Все 15 контейнеров доставлены за 35 дней
— Равномерное поступление товара на склад позволило начать продажи без задержек
— Клиент вошёл в сезон с полным ассортиментом.