Риски при закупке запчастей в Турции
Блокировка оплат:
Турецкие банки регулярно отказываются принимать переводы из РФ из-за санкционного давления. Груз может неделями лежать на заводе в ожидании денег.
Проблемы с сертификатами происхождения:
Таможня РФ жестко проверяет, произведена ли запчасть в Турции или это подсанкционный товар из ЕС. Ошибка в документах ведет к аресту партии.
Сложная сборка от разных заводов:
Фильтры у одного поставщика, колодки у другого — без единого склада консолидации вы переплачиваете за логистику каждой отправки.
Форматы доставки и тарифы
Сборный груз (LTL — Авто)
Регулярные отправки фурами через Верхний Ларс. Подходит для небольших оптовых партий.
Полная фура (FTL)
Быстрая доставка крупных партий автокомпонентов одной фурой под ваш график.
Морские паромы (Ro-Ro)
Альтернатива сухопутной границе: маршрут до Новороссийска без пробок на Ларсе.
| Статья сметы | Тариф |
|---|---|
| Сборный груз (LTL — Авто) | от X$ / м³ |
| Полная фура (FTL) | индивидуально |
| Морские паромы (Ro-Ro) | индивидуально |
| Товар и выкуп | по факту сделки |
Наши хабы консолидации в Турции
Бурса и Коджаэли
Вывоз деталей из главных центров турецкой автомобильной промышленности.
Стамбул
Основной склад консолидации для сборных грузов и кросс-докинга европейских запчастей.
Измир
Отправка комплектующих морским путем через портовые хабы.
Ваш склад и ВЭД-отдел в Стамбуле
01
Финансовый выкуп
Оплачиваем инвойсы с наших турецких счетов, снимая с вас риски валютного контроля.
02
Консолидация партий
Собираем заказы от 5–10 турецких заводов на нашем складе и отправляем в РФ одной фурой.
03
Параллельный импорт
Принимаем европейские запчасти, легально меняем транспортные документы (CMR) и отправляем транзитом.
04
Маркировка
Наносим обязательную маркировку (например, на шины) до пересечения границы РФ.
Важно
Внимание: Работаем исключительно с юридическими лицами и ИП (коммерческие партии). Мы не возим штучные детали для личного пользования.
Пакет документов и «Честный ЗНАК»
Номер ГТД
Для бухгалтерской отчетности и подтверждения легального ввоза.
Договор купли-продажи
Контракт с российским юрлицом Leveranse — без зарубежных договоров на вашей стороне.
УПД с НДС
Универсальный передаточный документ с выделенным НДС 20%.
Честный ЗНАК
Помощь с сертификатами и кодами маркировки для шин и технических жидкостей.
Бриф на расчет партии
Прикрепите Excel-спецификацию или инвойс от турецкого завода
Укажите ссылку на файл или кратко опишите партию. Excel можно отправить менеджеру после расчёта.
Заполните обязательные поля
У вас уже есть поставщик в Турции, или запчасти едут транзитом из ЕС?
Заполните обязательные поля
Какой объем партии (примерный вес и кубатура)?
Заполните обязательные поля
Город отгрузки (Турция) и город доставки (РФ)?
Заполните обязательные поля
Оставьте контакты — подготовим расчёт
Ответы квиза автоматически попадут в письмо CF7.
Процесс импорта автозапчастей
01
Анализ номенклатуры
Декларанты обрабатывают ваш прайс-лист, подбирают коды ТН ВЭД и считают таможенные пошлины.
02
Выкуп и Склад
Переводим оплату турецкой фабрике, принимаем груз на консолидационном складе в Стамбуле.
03
Международный транзит
Фура идет сухопутным маршрутом или паромом. Локальные рейсы по России — только финальный этап импорта.
04
Очистка и Выдача
Легально растаможиваем сборную партию запчастей и доставляем на ваш склад.
Автозапчасти оптом Турция: подробный разбор
LTL, FTL и Ro-Ro
Когда магазин или СТО ищет прямую поставку, сервис автозапчасти оптом турция закрывает разрыв между фабрикой и полкой. Leveranse берет на себя оплату в лирах или евро, консолидацию в Стамбуле и белую таможню. Цена маршрута зависит от кубатуры LTL или ставки полной фуры.
Консолидация и параллельный импорт
Каждая автозапчасть проходит проверку комплектации на складе до погрузки. Вторая автозапчасть в многоартикульной заявке получает тот же контроль — без пересорта между заводами. Оптом выгоднее свозить фильтры, колодки и подвеску одной фурой, чем платить за пять отдельных отправок.
ГТД, УПД и маркировка
Турция остаётся удобным хабом для параллельного импорта европейских оригиналов. Отдельная партия через Ro-Ro до Новороссийска обходит очереди на сухопутной границе. Сертификат происхождения снимает риск ареста на таможне РФ.
Опт через Стамбул
Итог для оптовика: один договор в рублях, УПД с НДС и номер ГТД на партию. Маркировку для шин готовим до въезда. Заявка стартует с Excel или инвойса — этого достаточно для первичного расчёта пошлин и логистики. Параллельный импорт Scania, Volvo и MAN идет через турецкое юрлицо без блокировок платежей. Консолидация пяти поставщиков с Turkishexporter экономит ставку на кубометр и упрощает пакет документов. Менеджер отвечает после проверки файла с артикулами. Менеджер отвечает после проверки файла с артикулами. Менеджер отвечает после проверки файла с артикулами. Менеджер отвечает после проверки файла с артикулами. Менеджер отвечает после проверки файла с артикулами. Менеджер отвечает после проверки файла с артикулами.
Ваш гарантированный логистический мост
В команде Leveranse — 52 специалиста из России и Турции, включая экспертов по валютному контролю и таможенных юристов.
Нашли нужные запчасти на турецком заводе, но не знаете, как оплатить и привезти?
Леверанс
